Metodo di pesatura: il metodo di carica più preciso consiste nel pesare effettivamente il peso del refrigerante (gas refrigerante R134a, gas refrigerante R410a, refrigerante r1234yf ecc.) Aggiunto al sistema.
Questo metodo può essere utilizzato solo quando la carica richiesta è nota al sistema e il sistema richiede la carica completa, di solito come descritto nel dispositivo generale.
Metodo specchio: il modo più comune per determinare se la carica di refrigerante del sistema è appropriato è utilizzare lo specchio nel tubo del liquido. Perché la pressione del refrigerante liquido è importante per il controllo della valvola di espansione. Quando si osserva un flusso di refrigerante liquido trasparente dallo specchio, il sistema può essere considerato riempito correttamente. Se vedi bolle o lampi, di solito indica che il refrigerante non è sufficiente. Ricorda, se non c'è liquido solo vapore, anche lo specchio di vista è trasparente.
Quando il sistema è caricato correttamente, l'enciclopedia di refrigerazione indica che il sistema è anche in grado di vedere bolle o fenomeni di bagliore, poiché la resistenza nel tubo del liquido davanti allo specchio produce una caduta di pressione, provocando un lampo di refrigerante.
Ad esempio: in una cella frigorifera una variazione improvvisa della velocità della ventola può facilmente modificare la temperatura di condensazione da 5,5 gradi C a 8 gradi C, in questo momento la temperatura del liquido nella presa sarà superiore alla corrispondente temperatura di saturazione della pressione di condensazione modificata, in questo momento produrrà evaporazione fino a quando la temperatura del liquido non scende nuovamente alla temperatura di saturazione al di sotto dell'evaporazione. Potrebbero esserci requisiti di ricarica diversi in condizioni operative diverse. Quando il sistema raffreddato ad aria funziona a basse temperature, di solito controlla la pressione di condensazione richiesta dal sistema per immergere parte delle linee del condensatore che allagano il refrigerante. In questo caso, in estate, lo specchio appare trasparente e il refrigerante richiesto viene raddoppiato per funzionare correttamente alle basse temperature.
Sebbene il pubblico dell'Enciclopedia della refrigerazione suggerisca che il mirror sia una funzione utile nel determinare l'adeguatezza della carica del sistema, non possiamo fare affidamento interamente sul mirror come unica base per giudicare la carica del sistema e dobbiamo anche analizzare attentamente le prestazioni del sistema. Indicatore di livello: in alcuni sistemi, il serbatoio ha una porta di prova del livello. Se la carica è stata raggiunta, leggermente aperta, la porta di prova presenta un refrigerante liquido, se appare la porta di prova solo vapore di refrigerante, la carica è insufficiente.
I serbatoi più grandi possono essere dotati di indicatori a galleggiante per indicare il livello del fluido nel serbatoio, che è molto simile alla costruzione del serbatoio della benzina utilizzata nelle automobili.
Metodo confermando il raffreddamento eccessivo del refrigerante: per i piccoli sistemi, se non vi sono altri mezzi facili per controllare la carica del refrigerante, è possibile determinare la carica del refrigerante misurando l'eccesso del liquido di uscita del condensatore. Quando l'unità funziona in condizioni stabili, la temperatura del tubo del fluido di uscita del condensatore viene confrontata con la saturazione (corrispondente alla pressione di condensazione). Ciò fornisce un confronto tra la temperatura di condensazione e la temperatura del fluido che fluisce dal condensatore.
Continuare a caricare fino a quando la temperatura del tubo non è inferiore di 3 ° C rispetto alla temperatura di condensazione al massimo carico. Metodo di surriscaldamento: è possibile utilizzare un sistema di piccole unità con tubi capillari per determinare se la carica è appropriata. Se è presente un'apertura di servizio di aspirazione e la pressione di aspirazione può essere misurata, la differenza tra la temperatura del tubo di aspirazione da 0,15 m del compressore e la temperatura sul tubo dell'evaporatore nel punto medio dell'evaporatore (non sull'aletta dell'evaporatore) è determinato come la differenza nel surriscaldamento. Nelle normali condizioni operative dell'unità, continuare a caricare fino a quando il surriscaldamento misurato con il metodo sopra è compreso tra circa 20 e 30 gradi, ad esempio quando il grado di surriscaldamento è vicino a 40 gradi, indicando che la carica è insufficiente.
